整个路况的视频，强烈建议大家观看
折多山
一，行程规划 主要通过看各种前辈的游记，咨询去过的人，然后自己做功课。对整个行程概况有所了解以后，规划起来就会得心应手。 二，租车 关于自己租车自己开，还是参加那种户外俱乐部几个人包车包司机，我们纠结了很久。当然最主要的原因是对自己的驾驶技术不自信，我是15年10月刚拿到驾照。相比我，老婆的驾驶经验要丰富的多，平时我们北京青岛之间长途往返开了多次，除了我们自己的车开了2万多公里以外，老婆租车自驾的里程也在3000-4000公里以上。 除了自身驾驶技术，另外一个就是路况了。川藏线的路况并不是特别好，通麦天险就是一道障碍， 三，高原反应 高原反应确实是因人而异的事情，不可以偏概全。以下纯属个人情况，请勿随意模仿。我和老婆比较爱好跑步，特别是长跑。老婆北京马拉松全马成绩在5小时以内，半马PB在2小时以内。我自己虽然没有她强，但是自认为身体素质在同龄人里属于中上游。去西藏之前，我俩都没有刻意停止跑步和剧烈运动，也没有提前吃红景天和高原安。我们是到成都以后开始吃高原安，不过也就吃了一俩天而已。 我在第一天晚上出现轻微高原反应，第一天是在新都桥住宿，新都桥海拔3600多，和拉萨差不多。睡觉头疼，中间是睡了醒，醒了睡，没有休息好。而我老婆基本没有明显反应。从第二天我俩基本就没有任何问题了，除了到垭口下车活动时会比较喘以外。 四，川藏南北线海拔图 其中川藏南线图中所标注的在修的隧道，截止到2016年4月底，已经全部贯通了。
五，装备 手机：Iphone 6S和6S plus，手机主要用于导航和拍摄全景照片，另外就是录制延时视频。 相机：Cannon 5D3 + 24-105镜头 六，机票酒店 我们刚开始只买了北京到成都的机票，并没有预定返程机票，因为淡季，机票充足，另外我们时间上也比较灵活。酒店除了拉萨的酒店是去之前预定的，其它地方的酒店都是到了目的地现找的。酒店比较紧张也就是然乌，波密和林芝，因为时间正好是桃花节，所以游客很多。
此次川进青出，历时13天，行程4723公里，跨越四川、西藏、青海三个省，西藏先后经过昌都，林芝，拉萨，山南和那曲。总共翻过近20座海拔超过4000米的山，其中海拔超过5000米的有4座，从海拔最低的成都只有500多米，到海拔最高的唐古拉山5231米。 03/25 下午北京南苑机场飞成都 03/26 早上取车出发开往新都桥，途径雅安泸定康定 03/27 新都桥经过雅江理塘到巴塘 03/28 巴塘-芒康-左贡 03/29 左贡-邦达-八宿-然乌 03/30 然乌-米堆冰川-波密-桃花沟 03/31 波密-通麦-排龙-鲁朗-八一 04/01 八一 04/02 八一-拉萨 04/03 拉萨-羊卓雍错-当雄 04/04 当雄-那曲-安多-雁石坪 04/05 雁石坪-可可西里-昆仑山-格尔木 04/06 格尔木-都兰-茶卡-西宁-北京
我们乘坐的是中国联航的KN5215航班，下午15：35起飞，到成都18：40. 飞机基本没有晚点。
到成都我们住的是成都双流国际机场空港明珠大酒店，酒店总体来说性价比很高，有接机服务，就是当天路上堵车，接我们的师傅一个小时才到。酒店对面吃饭买东西都还比较方便。我们去酒店对面的超市采购了一些东西。
第一天我们的行程如下地图所示。从成都双流国际机场出发，走成渝环线高速，京昆高速到石棉，从石棉出高速上G108，然后继续北上到S211，最后在泸定县上G318。沿G318一路到康定，然后翻折多山。到折多山垭口以后，我们并没有下山直接到新都桥，而是往康定机场方向走，然后到S215到塔公，然后往南一直到新都桥。整个路程大概530多公里。我们上午9点从成都出发，下午7点多到达新都桥。
成都的海拔只有500多米，所以晚上睡得非常舒服。酒店含的双早，还不错，我们心里想着这可能是这次旅行吃的最好的早餐了，好好吃一顿，再往后，越走条件越差吧，后来证明，事实就是如此。
吃完早餐收拾东西退房，然后让酒店的接送机师傅送我们去机场，路过一嗨租车机场中石油提车点，放下我们。在车上和师傅聊天，师傅得知我们俩个人自驾去西藏，而且只有我们俩个人，非常吃惊，但还是送上了祝福。 我们租的车是斯柯达野帝，先给小野来一张吧，要知道，后来的小野已经脏的不成样子了
雅安是“川西咽喉”，有“雨城”之称，确实如此，这是我们第三次经过雅安，次次都是下雨。到雅安后，我们并没有进入G318，而是继续沿京昆高速雅安-石棉段行驶，原因是天全和二郎山那边经常塌方修路，为了避开此路段，我们选择了绕道石棉，经石棉北上到泸定的路线。 虽然没有走成著名的二郎山和二郎山隧道，但是我们翻过了泥巴山和泥巴山隧道，泥巴山隧道全长超过10公里，应该是四川已建成的隧道里长度最长的。 过了雅安，雨停了，天气开始变好。到石棉出高速进入国道。到得妥乡以后，有个得妥大桥，过大桥就是往海螺沟、康定方向；不过桥直行便是往泸定方向，到泸定再去康定。我们选择了直行。
从得妥开始到泸定的路上有一段烂路，估计是因为正在修理，坑坑洼洼，部分是土路，部分是柏油路因为维修挖的各种坑。就这么坚持着开到了冷啧镇附件，路况开始变好，绕过几个弯就到了国道318上。路况开始变好，但是车也变多了。
从泸定到康定，天气越来越好，之前还是多云，慢慢就晴天了，能看到蓝天白云和远处不知名的雪山。到康定县城以后，找中石油加了油。远远的就能看到远处的大雪山。 出康定不就就到了折多塘，然后开始爬折多山。折多山是此行我们要翻过的第一座海拔超过4000的大山，由于前段时候下的大雪已经融化，路况非常好。折多山被称为“康巴第一关”，是藏区真正意义上的分界线，过了折多山就进入到了康巴藏区。 折多山是观赏“蜀山之王”贡嘎山的好位置，天气好的话，可以清楚的看到远处海拔7556米的贡嘎山主峰。（折多山垭口停车会有康巴汉子过来收停车费，我们是老老实实的给了，好像是10块钱，对于这种乱收费的事情，感觉无可奈何啊！）
到达折多山垭口以后，一路下山就到了摄影家的天堂——新都桥。但是我们没有这么走，因为时间尚早，天气又好，所以我们选择了绕路。具体是受网友启发 http://toutiao.com/i625774143613 ... 19ad452c722f04bba39 沿此路线可以去看看雅拉神山和塔公草原，虽然这个季节不是塔公最美的时候，但是早春的景色也是独一无二的。 我们走的路线是，折多山垭口右拐去康定机场方向，然后一直开到江巴村，然后到青绕神山观景台看雅拉神山日照金山，最后经塔公镇一路南下到新都桥镇。
从塔公镇到新都桥的路况也是非常好，新修的柏油路，可惜看完日照金山我们往回赶得时候天慢慢黑了，没能欣赏到沿途风景。晚上到达新都桥我们住了康定新都桥渝新大酒店，在整个行程中这个酒店也算可以了。
第二天的行程比第一天要轻松些，但是要先后翻过高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山和海子山，一路上大部分时间海拔在4000米以上。
一大早从新都桥出发，一看天又一个好天气。路上开始能看到骑行的勇士们了。出了新都桥开始爬高尔寺山，因为高尔寺山隧道已通，我们就没有走老路翻垭口，而且听说路况不好，就没有去挑战。穿过高尔寺山隧道就开始下山，长长的下山路一定要慢开。下车的途中遇到军车的车队，浩浩荡荡。然后不久就到雅江了。
雅江县非常非常小，在雅江加满了油，继续前往剪子弯山。听名字就行，这弯啊弯的，比折多山弯多啦。爬到山顶观景台往下看，可以清楚的看到“山路十八弯”几个大字。观景台的前面不远就是剪子弯隧道了。
出了剪子弯山隧道并没有像之前出高尔寺山隧道那样是长长的下坡路，等待你的却是比较平坦的柏油路（也可以说是下坡路，但是不明显），海拔也较高，所以视野非常的好，远处连绵的雪山暴露在你的面前，特别壮观！不久就开始爬卡子拉山了。
从卡子拉山下来，就是世界高城理塘。因为理塘海拔也很高，所以几乎也没有很明显的下坡感。一路上可以看到很多牦牛在山坡上，黑黑点点，坠落在黄黄的草原上。
理塘的城门在网上看过太多了，真正到这里的时候并没有什么新奇感。但是出了这城门，就是毛垭大草原。即使是春天草还没有变绿，毛垭大草原的美也是很难用语言形容的。由于海拔超过4000米，所以云很低，感觉伸手就能触摸到它们。而且更震撼的是，路况好到爆。
下面这张图是偷拍的小喇嘛，一个人在毛垭大草原上。
下面这段视频是毛垭大草原上行车录制的，这天气，这路况，还能说啥呢~~
出了毛垭大草原就开始进入海子山了，由于气温还比较低，山顶上积雪很深，但路上的积雪已经没有了。转过一个弯，姊妹湖便出现在你面前。湖水还结着冰，天气又阴阴的不见太阳。整个黑白的画面就像是一幅国画。
从海子山下山，一路下坡就到巴塘了。从海拔4500多米降到海拔2500多米。今晚就住在巴塘，巴塘海拔比较低，算是对这俩天的一个缓和和修整。
今天
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发表于 2016-5-6 10:38:37
