更新时间：2015年9月5日 类型：川藏旅游路况 作者：山驴户外 整理：山驴户外
摘要：最近波密至八一段发生了许多事故，给大家的川藏线之旅造成了很多的困扰与不便。下面小编就来盘点排龙钢桥垮塌以来发生事故以及绕行线路推荐。
针对道路中断绕行线路及解决方案：
1、最佳绕行路线：省道308，邦达——昌都——类乌齐——玉树——曲麻莱——不冻泉——五道梁——唐古拉山——安多——那曲——当雄——拉萨，走G214北上至青海玉树，转省道308往西经曲麻莱县到青藏线的不冻泉，在沿着青藏线往南到拉萨。这条线路目前路况最好，到青海后大部分柏油路，轿车走也非常合适，行程方面，走北线差不多三天，绕道308也需三天，而且路况更好，可以考虑走省道308。那曲至昌都间绕行路线 ：（绕过317国道的烂路），路线分析：线路程长 优点：路况好，安全系数较高。 具体路线图
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2、国道317，邦达——昌都——类乌齐——丁青——巴青——索县——那曲——当雄——拉萨，川藏北线，海拔比南线高，温度更低，路况很差，昌都至类乌齐珠角拉山，海拔4688米，上山单向通行，目前半山腰在修隧道，路窄而烂；类乌齐到丁青相对好点；丁青至巴青修路，烂路200多公里，路况非常不好，快到巴青才有柏油路。路线路程短，路况差，路况信息难以及时获取。可以听听在路上我们群友怎么说的
类乌齐至丁青，斜拉山至巴青都有交通管制，白天禁止通行，具体详见下图
3、省道303，邦达——夏雅——洛隆——边坝——比如——索县——那曲——当雄——拉萨，又称川藏中线，从邦达往北走G214，到邦达机场的夏雅往西走省道303，此线路只建议四驱SUV走，轿车不能。雨雪常有，道路非常滑，有些路段非常窄，谨慎选择，一般在川藏线租车的旅行社，都是SUV，可以走这条道路。省道303详细路况
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如果您被困318线路，可以选择我们提供的绕行路线，推荐308线路，在时间上308线路和317线路预计达到时间基本差不多，都是3天左右。317线路由于路况差，车辆性能不好及底盘低的轿车都不推荐。
由于排龙段至林芝段已经出现3处大的塌方区域，无希望近期抢通，请被困网友提前安排行程。
其他方案：
1、在路上的朋友可以选择在所在地等待，直到大桥抢修成功；还未动身的朋友可以推迟行程或者选择走青藏线、新藏线到拉萨
2、已经在川藏线的驴友可以在等待的地方进行深度游，现在有了足够的时间，不用着急赶路，如果时间够的话，在当地各个景点游玩一番，具体详见川藏线景点
3、未动身的朋友，可以选择飞机/火车进藏，虽然川藏线玩不了，但是可以去后藏的日喀则、阿里转一圈也是很棒的一次经历
4、想坚持走川藏线，领略川藏线美景的驴友，或是说准备了很长时间，不想以其他方式进藏的驴友，可以选择参与山驴的川藏线拼车包车活动，行驶川藏线14年，对路况路线非常熟悉，司机专业，在保障您人身安全的前提下好好游玩一番川藏线
现在自驾车游川藏线越来越多,川藏线路况特殊,单车上路未免让人担心,在这里能够了解最新川藏青藏路况信息，约车同行，
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回顾近期事故
排龙段抢通进展情况：
截止9月8日根据西藏自治区公路局路况信息收集情况：截至9月8日,G318线通麦镇迫龙0号钢桥因泥石流垮塌，公路已断通，目前仍在继续抢通之中;
G318线东久至巴宜段K4138+152处 (108拱桥)因泥石流致桥面冲毁，目前仍在继续抢通之中。
9月4日晚上好消息，便桥又通了不过路依然难走
9月1日晚8点，林芝市政府办通知：受近日持续降雨影响，318国道迫龙0号钢架桥原址抢通的人行便桥出现险情，不能满足安全通行需要，即刻于通麦、鲁朗实行双向通行管制，管制时间暂无法确定。敬请途经波密前往巴宜的朋友配合沿途公安干警工作，及时调整行程，以确保自身安全！中间3天，很多人就困在这里了
9月1日晚，川藏线318左贡至邦达的必经之地田妥镇大桥断了，自行车摩托车可以走田妥镇水文站旁的小桥过。
8月27日晚，由于天气连续下暴雨，因山洪诱发泥石流，从而导致国道318线排龙0号钢架桥于当日20时43分被冲垮，导致交通中断，排龙0号钢架桥两端路基也已被冲毁，冲毁路段约100多米。距排龙0号钢架桥约800米的地方，有700多米的路基也被冲毁，国道318线交通完全中断。
8月27日白天通过川藏线318国道排龙段0号钢架桥（K4100+732）简易便桥视频
走完隧道之后，约一公里的最后一个无法通车的塌方区，在塌方区的左侧是十分湍急的江水。
从这个塌方之后，大约还有四个塌方区，但总体都是比较安全的。
8月26日，官方发布：预计在60天内可实现国道318线灾毁路段全线初通。
8月26日，在318国道排龙段0号钢架桥（K4100+732）被山洪完全冲入河谷之中，造成318中断的第10天，一架简易的便桥已搭建完成，行人、自行车都可以通过。自驾和摩托车尚需等路面修复才可通行！不过，需注意的是，该便桥8月28日－29日，两天，将重点输送需要到八一、拉萨上学的学生，可能对游客进行适当管制，望各位周知并理解！
通过便桥后会进入第四新修隧道
隧道内有积水，没有照明灯，只能趟水通过，水不算深；请小心通过！
走出隧道后，需再徒步4-5公里，通过通麦的最大塌方处，即可乘车前往鲁朗和林芝。前几天有十余个塌方区的通麦-鲁朗路段，在前方施工人员的抢修下，已经大致清理，可通车。白天有面包车、卡车可乘，到林芝约为100元/人；
暂无法过汽车，汽车通行时间未知
8月23日23点排龙0号钢架桥林芝方向区域，未有实质性抢通进展，抢通时间无法估计。网上传闻可以通过钢索过人为误传，是网友将通麦钢索便桥误解为排龙位置造成。 大桥什么时候修复完成暂时没有任何消息，谣言止于智者，请不要传播网上谣言2、3个月修好或者已经放弃修复。我们的武警官兵会第一时间抢修通行，请大家相信他们！
8月19日，0号钢架桥河岸受河水冲刷，两岸河床继续塌陷造成河岸距离超过100米。
8月18日23时左右，0号钢架桥林芝方向，800米处，再次出现100米塌方，抢通工作严重受阻。所幸没有人员伤亡。
8月17日20时40左右，林芝市巴宜区排龙乡遭遇重大泥石流，318排龙0号钢架桥被冲毁，318中断交通管制，发布管制通告。管制通告内容
波密县至昌都情况：
抢通进展情况 截止8月23日23点玉普乡境内，国道318线K3951处，已经恢复通行。 23日318新增重点路况灾情 排龙至鲁朗镇之间，拉月村318线路基塌方100米，距离鲁朗镇10公里左右道路中断。 借用网友的话“318已经不能和大家愉快的玩耍了”。
8月20日凌晨经过5个多小时的抢修，玉普乡K3974段成功疏通，其余灾害路段依旧在抢修当中；9时40分，波密县玉普乡境内，国道318线K3951+300处发生泥石流，覆盖路面约50余米，方量约2000立方米，波密至然乌段交通暂时中断。截至下午3点，道路抢修通车 8月19日下午6点，波密玉普乡K3974出发生特大泥石流，晚上9点，玉普乡K3951+750处发生泥石流，川藏南线波密段交通中断，导致40多辆车，100多人被困；晚上8点，通麦段K4116+380、K4119+200、K4099+600三处也突发大规模泥石流，川藏南线通麦段交通也中断，660台车、1600人被困。
8月18日下午3点左右，川藏南线波密玉普乡K3951+300处拦河坝路基塌陷，由于路旁河水量非常大，流速很急，无法开展路基修复工作，施行单边通行交通管；
不看不知道，一看吓一跳，最近真的出了好多事故，大家行驶在川藏线一定要注意安全，平平安安出来，也要平平安安回家。这两天出了一条信息，说川藏线修复工作已经放弃，彻底修通需要两三个月，请大家不要相信此类谣言，也不要传播。
附上:央视报道西藏318川藏线抢修新闻报道
川藏线：作为国家第一条进藏公路，承载着运输物资、交通的重要任务，川藏线上的官兵武警一定会在第一时间抢修通行，请大家耐心等待，不要再传播此类谣言。
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发表于 2015-8-25 14:37:36
