风筝的游记

20130910-1015西藏之行-第一篇：川进藏
序

        本次行程一共36天，共分三段，第一段：川进藏，第二段：阿里之行，第三段：滇出藏。而第二段阿里之行则是本次旅行的主要之旅。此行共三台车，其中两台车为队友自己的座驾，另一台车则在拉萨租车。由于大家假期有限，大队人马将直飞拉萨汇合。较为闲散人员则分别依个人情况自由加入第一，三段行程。至于我这个最为闲散之人，则是全程36天的唯一参与者。喝彩一下！

第一篇        川进藏
第一段旅程，单车3人

D1 川进D1（ 2013-9-10） 深圳-成都
由于行李已随坐驾提前托运到成都，今天轻装出行，一早坐8：30飞机飞成都。
轻装出发！


晚点一个钟到达成都，入住世纪城假日酒店后，首先去填饱肚子
                           


午餐之后， 准备补给，在酒店等待另两位同伴到达。晚上第一顿FB餐开始啦！



D2 川进D2（2013-09-11） 成都-石棉（下高速）-挖脚乡（S211）-泸定318-折多山-康定机场-塔公-江巴村-新都桥（629KM，11小时，住新都桥318）360元/晚
        本约好深圳的远方和广州的赵赵一同出发前往新都桥，早起电话却联系不上了，为了不影响后面的行程，我们按原计划早上7点从成都出发，单车3人。出发与山驴群主老许电话联系，得知折多山大雪封山，从成都去新都桥的行程临时调整，经泸定去丹巴。
     11：30从石棉下高速，中午12点半到泸定县挖脚乡午餐，此时接到老许及远方他们的电话，得知折多山通车了，决定按原计划进军新都桥。

         我们的座驾


挖脚乡午餐



3点半午餐后继续S211从沪定到康定，15点开始爬折多山，折多山口海拔4299米。一路除石棉出来四十公里左右有迈十公里烂路，一路路况好！车少。翻越折多山时我们与大货柜亲密接吻，庆幸只是我们前左轮与对方右轮接触，一箩筐好话加一包焑总算摆平。大家友好分手各走各路。
       从折多山口下山，我们经康定机场-塔公-江巴村-新都桥。一路风景极美，路况超好！18：00到达新都318自驾游汽车营地。海拔3476，人有点飘，但不难受。感觉还行。


途中遇到各种进藏人



折多山，雾茫茫





这家酒店不错，很新！就是有点小贵，不过，跟着俩FB份子出门，估计这只是一个开始：）



D3 川进D3（2013-09-12） 新都桥-八美-牦牛山寨-美人谷-丹巴-甲居藏寨  163KM，六小时住甲居藏寨，阿热大叔家。
       一早6：30起身想去看日出，最终无。开着车在新都桥镇转了一圈，好美！9点出发丹巴。到达塔公镇，修路加有坏车，几经周折，顺利通过这一公里烂路。



13：30到八美镇吃饭，离丹巴约二三十公里处有几公里颠簸路，过了就到美人谷，经丹巴县城到甲居藏寨。一路风光很美，沿途看到亚拉雪山。



亚拉雪山



甲居藏寨，80元/晚，含晚餐和早餐。



D4 川进D4（2013-09-13） 甲居-丹巴-八美-道孚-炉霍-翁达-五明佛学院  375KM，12.5小时，住五明佛学院喇荣宾馆

早上6：30起床，在阿热大叔家早餐后出发色达。



再见了，甲居藏寨





八美-道孚沿途风光



11点到八美，13点到道孚午餐，三餐一汤



14点继续前进，道孚县城民族建筑集中的县城，感觉不錯！15：30到炉霍，好路到此结束！从炉霍上317后约60KM左右烂路，之后开始爬山，路况变好，爬到山顶，海拔4306。景色超美，站在山顶有着天下唯我独尊之感。 从翁达到色达是一条县通，与317国道比，可堪称国道。县道偶有小坑，到霍西乡后路面略有颠波，



晚上九点终于抵达五明佛学院山顶，五明建筑密密麻麻，虽是水泥路面，但上山的路窄，而且到处还在施工，多亏我们有一驾驶技术好的靓仔主驾。晚上住喇荣宾馆，今年新建，标间160／晚，套房400／晚，套房有点小贵，而且洗面盆水如小孩尿尿般。我们到时只有一单一套，办完手续之后，正好有三人预留的一标间退出，拿下。安排好住，接下来就要解决肚子问题，还好隔壁餐厅有人，工作餐，三菜一汤。吃完饭继续出去拍夜景，五明的夜景如同满天繁星，美！撼！



  今天车因空调有问题，白天好热，又走了60KM烂路，尘烟滚滚，一天下来，我们成吸尘器了，车里车内全是灰。虽有轻微高反头疼，经再三思量，还是决定冒险洗澡，头就算了。



灯火辉煌的五明佛学院









         

D5 川进D5（2013-09-14）  五明-色达县30KM，住色达金马酒店，320元/晚。
       早六点起床，在五明看日出，拍照，九点早餐后出发去看天葬，现在的天葬台很简陋，但政府已从2011年在旁开始重建天葬台。到后才知道天葬时间是每天下午一点。去前心里一直纠结，看否，现在也许是天意吧

        色达喇荣五明佛学院，成立于1985年5月19日，是法王如意宝晋美彭措吉祥贤为了继承和发展藏学大、小十明以及佛教传统文化节而创建的，是世界上最大的佛学院，被誉为“雪域那烂陀”。色达，藏语意为“金马”。



现在和正在修建的天葬台，片片中间靠山坡处的红板后面是现在的天葬台



从天葬台出来直奔色达县，不到二十公里路即到。今晚住在这了



       首先查车，走到油站旁一家看似不错的店，师傅很负责的告诉我们车刹，半轴等都要换，没配件，需等多一天，也很肯定的告诉我们，刹车片走不到1000KM。同行三人均不懂车，一通电话咨询，我们决定先住下，然后再找找其他修理厂。



色达县不大，很快我们找到另一家修理厂，结果只是后轮轴有些渗油，空调雪种漏了。修理完洗车回酒店休息。晚上请店老板专门买了鸡煲汤，继续FB。 想喝鸡汤结果成了闷鸡，味道还是很不错滴



D6 川进D6（2013-09-15） 色达（6983县道）-（S217）新龙-（318）理塘-巴塘。550KM，17个小时，住巴塘美月扎西，260/晚。
       清晨的色达已打霜，6983县道四处弹坑路，一路按摩前行。路上临时改变主意，从色达经S217走新龙转318。下午15点到新龙县，因为午餐停留一小时，结果才走半小时后遇修路，被限行2个半小时。19点多终于放行了，继续前行30KM左右终于走上全新柏油路，爬海子山，海拔4460，上山2挡无力，下坡居然飞到100 多。经山驴群友提醒，理塘至巴塘段海子山隧道有拦车打劫，一路小心紧张，半夜23：40终于平安抵达巴塘。由于我们到的时间太晚，连续找了几家酒店均已无房，最后找到美月扎西，大堂看着不错，当我踏上五楼时，居然发现这一层除了几间是住店，其余的全是按摩房，房间小而旧，那门，感觉一脚就踹开。今天一路颠簸，晚饭也免了。



拐了一拐又一拐



色达去新龙路上见到的雪山 ，不知叫啥



这是月亮还是太阳呢？



D7 川进D7 巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿（2013-09-16） 翻越东达山（5008），业拉山72拐（4798）。446km，12.5小时，住八宿宾馆。
        昨晚一点才睡，早上六点半醒了，睡眠严重不足！等同伴起床后，退房早餐。九点出发！九点五十到金沙大桥，领限速条，说了句好话，给早开了四十分钟。到芒康领第二张限速条，正式进入西藏，到如美40公里，限速一个半小时。13点多到如美，接下来的行程无需限时。如美午餐，味道真心不错，尤其是店家做的各种卤味，这也是出来后最腐败一餐，五菜一汤，220元。



一小时后继续前行，第二次翻越东达山（海拔5008）和横断山脉最大的一道天险-怒江山（业拉山，海拨4658），著名的怒江72拐。终于在21：30抵达八宿。从邦达-八宿限时2个半钟。全天路况不错，偶有儿处烂路，有坑。弯急！

怒江72拐



经前方朋友介绍，我们晚餐在八宿宾馆对面的一家香盆景饭店吃鱼，味道是相当的不错，好像又FB了。



今晚住在此，很不错的一家酒店，很新 350元/晚



D8 川进D8 （2013-09-17）八宿-然乌（拉姆玉措）-米堆-波密-古乡-通麦-古乡 （由于离通麦不到7KM处泥石流，不得退回到古乡住）。367KM，14小时，宿古乡仁青家庭旅馆，150元/元。
       八点从八宿出发，多云。8：15领限时条，1小时50分到然乌，10：30到达关卡，同伴向关卡当地人打听得知，出了检查站右边即有一免费景区：拉姆玉措，海拔4068，我们2小时5-7KM来回，上山之路实在是太累了，又是俺最讨厌的石阶路，其中一同伴走到半山腰决定停步不前。我与另一同伴，几经休息，总于看到了美丽的拉姆玉措，太美了！





拉姆玉措，湖不大，但很幽静









若不是担心山下同伴久等，真想在此多呆些时。午饭就在然乌湖边上。又小FB了一回，继续雪山鲶鱼，170大元。



饭饱继续前进，沿途到米堆冰川一游。门票50，骑马100。米堆并没有偶想像中的那么美，如果时间不赶，建议到景区后还是步行进去。大约17点进军波密，18点多到波密，见时间尚早，决定继续前行到通麦。借加油之际匆匆赶到医院看了看驴友远方。从波密出发，离通麦5-7KM处遇泥石流塌方，当时天色全黑，为安全起见，我们在山驴群主花花的指引下掉头折返约60公里，回古乡仁青住下，150元/晚。从八宿到古乡路况不错，但弯多，过古乡几公里后，有部分路段修路，但不影响通行。



米堆冰川，冰川已经退化了许多



D9 川进D9（2013-09-18） 古乡-通麦排龙天险-鲁朗-林芝-工布江达。322KM，九个半钟。住雪山宾馆
       早餐后，经仁青老板帮我们电话咨询，得知昨夜塌方处已通车，我们8：45从古乡出发，下雨，10：15到通麦大挢，天也放晴，10：30正式过桥，途中对面一当地越野车在急转弯时不鸣笛，不减速，险与我们接吻。行至10：50因前方修路分时限行，我们不好彩，被头辆车拦停，11：10放行，11：40走完排龙天险。今天车不太多，中途三次汇车，基本是在宽处。走完排龙后，排龙往通麦方向已限行，估计要下午才放行。



本想在鲁朗品尝石锅鸡，帅锅司机一脚油门走过了，只能继续前行。从鲁朗出来翻越拉色季拉山，此处乃观看南伽巴瓦最佳处，可惜天公不做作美，多云加阴雨，无缘！14：40到林芝县，寻了家好点的餐厅，继续FB：石锅鸡加红烧藏香猪。只是人少，菜多，浪费了。




午饭后，16点开拔，16：14林芝领限速条到松多，四小时。为了明天路途轻松，看看时间尚早，我们决定继续开拨。从林芝出来，沿尼洋河而行，一路下雨，18：10到工布江达，入住雪山宾馆，160元/晚。工布的住宿真是不敢恭维了
古乡到通麦，沿途风光尽收眼底



鲁朗田园风光



好喜欢这落叶的感觉



D10川进D10（2013-09-18） 工布江达-松多-业拉山-拉萨。385KM，5个半钟，住蜂巢酒店。
   
        早上8点工布出发，下雨，9：18到松多，雨也停了，换领限速条。40KM一小时（松多-日多），翻越米拉山（海拨5013）。10：25到日多，换限速条60公里80分钟（日多-甲玛）。13：30终于到达拉萨，入住蜂巢酒店。中午与从江阴飞拉萨队长汇合，FB又是免不了滴。

达孜县，黑颈鹤保护区，离拉萨不远了





拉萨--俺来喽！



下午车进厂修理，晚上与早几天到达的另一队朋友们一起欢度中秋。河边火锅，忍了一路，终于开喝了


晚饭后夜游布达拉宫。本想晚上赶去山驴群友芳芳的不远客栈与骗骗，赵赵他们一聚，无奈天降大雨，电闪雷鸣，只能老老实实呆在酒店了。
   
      到今天九月十九日，本次行程第一段，单车三人，行历时10天，3010KM，耗油510L，人均花费6000元（不含拉萨19-22号三天住宿费）。三人合计18000元，其中：路费173， 加油4070， 修车1596.5， 门票920 ，住宿， 餐费3691.5 ，物资929。


D11川进D11（2013-09-20）  拉萨休整
       早餐后去罗布林卡，下午队长拉着我们（不用我说应该知道哪一位是队长吧？）去拉鲁湿地，围着湿地转了一圈却无法进入。找了荫凉处准备烧水喝茶，万事俱备，却发现漏带煤气。空坐一会又去修理厂提车，在修理厂干坐到快七点，决定留下凯哥和队长，我和另两位打车回酒店，与从阿里返回的深圳朋友路路两口子汇合晚饭。吃完饭又和阳阳去山驴群友芳芳家，终于见到了老板娘芳芳，赵赵夫妇，小骗子。回到酒店约12点左右等到了大部队！
19号到拉萨后的意外之喜，美女飞到^_*

D12川进D12（2013-09-21）  拉萨休整 发呆。
       由于本人摄影水平有限，下面上几张同行朋友的佳作供大家欣赏。
夜幕下的布宫

20130910-1015西藏之行--第二篇：阿里之行
序

        本次行程一共36天，共分三段，第一段：川进藏，第二段：阿里之行，第三段：滇出藏。而第二段阿里之行则是本次旅行的主要之旅。此行共三台车，其中两台车为队友自已的座驾，另一台车则在拉萨租车。由于大家假期有限，大队人马将直飞拉萨汇合。较为闲散人员则分别依个人情况自由加入第一，三段行程。至于我这个最为闲散之人，则是全程36天的唯一参与者。喝彩一下！

第二篇：阿里之行

该篇才是西藏之旅的主要行程--阿里之行，3车11人。本次阿里之行计划12人，因一位女伴突然有事不能成行，临时变为11人

D13阿里D1（2013-09-22）  拉萨-江孜  279KM， 10小时（以下时间均含午饭，拍照）住明湖饭店，180元/晚。
       由于有三位边防证未办好，且其中一人为香港同胞，必须先到日喀则报至，故早上八点早餐后，我们1，2号两车先行，3号车三人先绕行日喀则，晚上江孜汇合。
       首先，经机场送别一同进藏的主驾帅锅司机（本次进藏几乎全程由其主驾）和天降美女，然后正式开始我们的阿里之行。从拉萨出来到羊湖限速一小时，羊湖到江孜90公里，限速2小时，18点到江孜县。19：00三车11人在江孜汇合，其中5人出现不同程度的高反，我们队中老玩童开始发烧，因担心他像群友远方一样，住下后马上陪老玩童去医院，还好，医生诊断无肺水肿症状，打了针退烧药回酒店休息。



再到拉萨河



拉萨去江孜的途中，红草地

18：00到达江孜，此时的西藏如同深圳下午四点，时间尚早，安顿好后，大家抓紧时间，马上去寻江孜宗山古堡



水平有限，原本不歪的，被俺给照得有点歪了





D14阿里D2（13-09-23）  江孜-亚东  217KM，9小时，住吉祥宾馆，230元/晚
    昨晚路上发现我们1号车轮胎异响，停车检查，发现轮上有一个大钉，本打算到江孜修，可晚上到后居然把这事给忘了。早起1号车轮胎彻底瘪了，找人上门维修，居然要了150大元。另一台车也打不着火，全部处理完，出发！沿途经过美丽的多庆措和卓木拉日峰，路好景好！中午在湖边开火煮面。一阵折腾，吃到嘴里也觉得好累了。今天行程较为轻松，一路拍照，休息，喝茶，晚上18点到了亚东县城，刚住下就停电，洗头洗澡去吃亚东全鱼宴，成为本次行程中最FB的一餐，11人吃了2580元。不过，那鱼，真心地好吃！
多庆措（又名多情措）



卓日拉木峰





亚东全鱼宴，价格不便宜，那味道当然是没得说了！





D15阿里D3（13-09-24）  亚东-康布温泉-岗巴-定结-定日 711KM，12小时。住定日白坝酒店，300元/晚
        早上七点半天才开始泛亮，早餐后九点出发，一路沿看乡道而行，空气超好！一行三车满怀希望到康布温泉，结果进去的队友们均很快表情严肃地退出来了。经进去的队友介绍，康布温泉是个极富特色的温泉，不收费，男女混泡，且均为藏民。一个内庭式的小型藏宅，中间约2Mx2M的温泉池微微散发着热气，上方通透的中庭投射下几束昏暗光束，池中光着上身的男男女女目无杂念，享受着能治百病的信仰，还在虔诚地诵经祈福。
从亚东到岗巴，一路土路，车尾门没关好，又一次当了吸尘器，车内黄土飘扬，下午两点终到达岗巴县，踏上柏油路，午餐后继续土路，车内后排座下四处漏灰，18：30到定日，终于踏上泊油马路。从岗巴出来好景不长，没走两公里，又踏上土路，继续当吸尘器，途遇不知名古遗址，晚上21：15终于到达定日。
    今天首次穿越沙漠，在定结和定日之间。原本这里不应该是沙漠，但由于藏民的过度放牧，造成植被破坏严重，地表泾流蓄水能力下降，因此沙漠化很快！
今天海拨由2900上升到4400。



亚东-岗巴途中风光



岗巴-定结途中，一个不知名的古遗址，手机全景拍摄



再来一张相机大特写，在此守卫着祖国的大好河山的勇士



D16阿里D4（2013-09-25）  定日-希夏邦马-佩枯措-吉隆沟 300多KM，10小时 ，住紫荆宾馆，180元/晚
       早饭后出发，一路柏油路。为了看希夏邦马雪山，头车先行试上，一行三车冲上山坡，刚拍了一会，见到有几个藏民从远处跑来，赶紧上车逃跑，一路回跑一段后停车几分钟，再次调头上路。我们一号头车小心驶入上山处，确定藏民已离去，三车小心快速驶过。

       希夏邦马峰， 海拨8037米，是唯一一座完全在中国境内的8000米以上的山峰，喜马拉雅山脉中段



进入西藏第一次遭遇门票，希夏邦马景区，路过车辆一律交过路费每人65，车40，讲价之后500元。途中巧遇赵赵夫妇，并热情地告诉我们最佳的拍摄点。希夏过去就是佩枯措，中午在此做饭，方便面、香肠、啤酒。

相信吗？几分钟前这还下了雨的



美丽的佩枯措，位于日喀则地区吉隆县与聂拉木县交界处，面积约300多平方公里，距定日县城250公里处，三面被雪山所环抱。





离开佩枯措不久，即有一三叉口，直行是泊油路，右手萨嘎，左手是土路，写的吉隆景区。我们当时问了一辆当地车，司机指向土路，他说直行是上山，没什么，事后我们发现应直行（去希夏邦马，佩枯湖都是柏油路，从佩枯措往吉隆方向走，会有一三岔路口，右转往萨嘎，左转是土路，也就是老路-马拉山，记住一定直行走柏油路（新修的）翻越孔康拉姆山，海拔5236米。）
       在山下我们再次与那当地车汇合，气得我们真下车质问他。不过我们也因此而翻越5380的马拉山，一个开始废弃的山路，站在垭口，天下独揽的感觉又回来了。下到山下后柏油路没走多久进入吉隆沟峡谷，全程修路，又开始沙石路约25KM，于19：30抵达吉隆镇。

被当地司机误指，走了旧路，不过也不错，回程走新路，两不误



    今晚住在喜玛拉雅山系、吉隆镇，此处是通往尼泊尔的除樟木口岸的又一新口岸、一路风景极美!从海拔5380至2700各种地理特点、尽现眼前!只是酒店配套太差了，有待大力提高。

D17阿里D5（2013-09-26）  吉隆镇-乃村-吉普峡谷-吉隆镇
    今天是比较悠闲的一天，9：30早餐后驱车前往乃村。乃村就在吉隆镇附近，乃村，一个躲藏在西藏高山环抱之中，平均海拨4500米以上的山峰之下的山沟之中，沿着之字形的简易盘山公路前行，土路、陡坡、路窄、弯急，一路惊险上到山顶之后，眼前豁然开朗，一块方圆十多平方公里的大平原展现在眼前，真乃世外桃园之地。小车不能上去，托底，必须越野车
乃村路况，手机拍摄



崎岖的山路之后眼前豁然一亮







从乃村往另一头眺望，有如人间仙境



一朵鲜花插在牛粪上



吉普峡谷

上一张队长在乃村藏匿民家的杰作



D18阿里D6（2013-09-27）  吉隆镇-仲巴-帕羊-霍尔-巴噶-普兰 710KM，15小时，住普兰宾馆，280元/晚
        听当到人说，吉隆县到吉隆镇早上八点铺路，我们赶早6：20出发前往沙嗄，一小时四十分钟，上午8：08走完66KM土路和沙石路，赶在施工前终于走上柏油路。从吉隆县后全程柏油路。一个小时翻山到达前天三岔路口转萨嘎，全部搓衣板路，一个半小时到萨嘎。12：30饭后出发，翻查藏拉山，4700多海拔，全程柏油路。在从吉隆到普兰途中我们观赏了神山冈仁波齐，鬼湖拉昂措，当经过了圣湖玛旁雍措，由于圣湖要收费我们没有进去。之前队长也曾在网上查过，从楚果寺那可以观神山圣湖，大家决定明日再去看圣湖。

运气很好，看到了神山-冈仁波齐，海拨6638米



太美了！



快到普兰途中，太阳光冲破云层射出一束光茫



晚上21：30终于到达普兰。或许临近国庆，出游人众多，好的酒店都住满了，几经寻找，终于找到一家新开的酒店，普兰宾馆，由于队长已在另一家条件略差且不能洗澡的酒店交了订金，最后照顾本人今晚先住普兰宾馆，其余队友明日再转过来。
       入住时，酒店说有热水，可真正入住后却只有冷水，洗澡又告吹了。出行这么久，这已不是第一次了，习惯了，好在酒店很新，也答应明天一定有热水供应。安顿好后自然就是填饱肚子。转了一圈，决定将FB进行到底。

石锅鸡。



D19阿里D7（13-09-28）  普兰
       在普兰有一古普尔寺又名贤柏林寺（古宫），在山腰峰窝似地布满窑洞，有古旧楼台伸出再加上几条斜拉的经幡，尤觉异美。这是传说中仙女引超拉姆的飞升之地，也是《洛桑王子》故事的发源地，普兰人的骄傲！



山下的经石



我们队长的佳作



游完之后我们直奔圣湖-玛旁雍措。从普兰出发后，在S701省道右边有一沙石路，转进去就是去楚果寺的路，途中有一观景台，可看到圣湖全景，省了门票。到了楚果寺，圣湖就在我们眼前。楚果寺在圣湖南岩，它是圣湖周围现存寺庙中规模较大，较为完整的寺庙之一。但说实话，寺庙真的很小。进入寺庙，每个人都需要登记，但不用门票。
       在楚果寺是可以同时将神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍措同时纳入画面的最佳点，可惜，今天云层太厚，神山害羞地躲入了云层。从楚果寺返回，由于无需再寻路，大约半小时我们回到了S701柏油路。上省道后我们右转继续前往行，想上G219去观看神山，大约15分钟后我们又见到圣湖另一观景点，照样依俗在写有“玛旁雍措”的大石傍拍照留影。看看天空云雾没有散去的意思，我们也不再前行了，打道回府。

浩瀚、宁静、清澈的圣湖-玛旁雍措，位于神山冈仁波齐之南，周围被雪山簇拥着，海拨4588米，是世界上海拨最高的淡水湖之一



队长佳作，圣湖-玛旁雍措对面的神山-冈仁波齐害羞不露脸了



鬼湖-拉昂措，藏语意为“有毒的黑湖”。原本是与圣湖同为一个湖，由于气候变化，渐旱分为两个，圣湖成为世界上海拨最高的淡水湖，拉昂措则是中度微咸水湖，人畜皆不能饮用，或许鬼湖之称由此而得。



换个角度看鬼湖



纳木那尼峰，海拨7694米，喜马拉亚山的主要高峰之一，位于圣湖玛旁雍措以南，与神山冈仁波齐遥遥相对，当地人称为圣母之山或神女峰



D20阿里D8（13-09-29）  普兰-塔钦-门士乡-巴尔兵站-扎达 351KM，6小时 住电信宾馆 550/晚
一早7：30早饭，8点从普兰出发，从S701转到G219，在1298公里处，是风景绝佳的位置，路两侧分别是神山岗仁波齐和纳木纳尼，可看到神山万字，可惜当天云厚，无缘。
路上捡了三个骑行驴子，14点到扎达县咯尔镇。没想到这小镇真黑，破烂的小电信宾馆一标间居然550元，比淡季翻了一翻有多



在小镇上寻了一转，却再也找不到比这便宜的房了，无奈，认宰。安顿好后接下来就是解决肚子问题，11人在对面小店吃面条，外加一人一个鸡腿，一份卤菜，居然花了410元。午饭后略作休息，16：30出发去土林，在土林，由刁导排演了一场唐僧戏，11个人加起来400多岁的人再次疯狂了一回，作为唯一的女性的我自然是扮演妖怪了。看完土林回程时沿土路寻得一处峡谷，很美，回到扎达发现这处就在托林寺后面，20：30返回扎达县城。

从普兰去扎达途中见到的野驴，真肥啊！



普兰到扎达途中风光



扎达土林位于阿里扎达县境内。为远古大湖湖盆及大河河床历千万年地质变迁而成，经流水侵蚀而形成的特殊地貌。







为了寻找扎达沟，我们驾车下到山谷寻路，幸亏是越野车

歪打正着，被我们寻得一处美景



沿着这条路，我们绕回到了扎达县



D21阿里D9（2013-09-30）  扎达-古格王朝-狮泉河 253KM，11小时，住藏福宾馆，180/晚
        由于其地理位置，古格一定要早上去拍日出，日落无效果。我们七点出发去古格王朝，拍日照古格，七点的西藏，还有点伸手不见五指的感觉。古格门票200/人，超过10后可免1人。出门21天，第一天看到满天星空。冻了近两小时，终于等到日照古格。中午回到镇上午餐，大约13点出发，搓衣板路。17点我们终于踏上柏油路G219。18点到狮泉河。
        古格王朝遗址是一座高原古城，位于扎达县18公里处的扎布让区象泉河畔的一座土山上。其历史源头可以追溯到吐蕃王的晚期。300多年前，古格王朝突然神秘消失在茫茫的史海之中，15年前被发现，留下的只是颓然向着苍穹的断壁残垣。

终于等到日出了，那个冷啊



日照古格







站在古格上看到的土林



孤独的影子



由于到达狮泉河的时间尚早，且宾馆还有洗衣机可洗衣服，于是收齐了全队所有人的衣服去洗衣，哪想到那洗衣机居然是最早的双桶洗衣机，入水管居然还是坏的，必须一盆盆接水洗。后来再同队另两位队友的帮助下，二个多小时才洗完了一半的衣服，收工吃饭，明天继续。

D22阿里D10（13-10-01）  狮泉河-日土县-班公措-狮泉河 297KM，9小时
       一早5：30起床继续洗衣服，8：45大功告成。早餐后去班公措，一个跨越两个国度的高原湖泊。一路山体美如画，本想去吃鱼，FB哈，一打听才知道去年船出事，老板被抓，只能作罢。午饭开炉煮面，品尝队友带来的00年早春班章。回程先是遇到庞大的兰州军区部队路边停车休息，今日正值十月一日，咱们过了回国庆检阅瘾，为了避免麻烦，片片就不上了。接着还见到了黑颈鹤、 黄嘴雁、红嘴花白野鸭和野驴等一些根本不认识的鸟类。

去班公措途中见到的小鸟小鸭马儿们

美丽的班公措，湖水好清，我们沿湖边小道绕湖而行，近距离感受这大自然的美，途中用此水煮茶煮咖啡



从班公措返回狮公泉，沿途的山假得像幅画



D23阿里D11 （13-10-02） 狮泉河-革吉-雄巴-亚热-仁多 430KM，10小时，住藏民家客栈，60/人
早上8：30出发，、117KM柏油路，11点到革吉，2号车在此修玻璃窗，12：10从革吉出发，开始搓衣板之路。

狮泉河到革吉风光



从革吉出发后，正式进入羌塘无人区，接下来将是连导航也无法找到的行程，大家一起开始期盼已久的“一措再措”的神秘而美丽艰辛的羌塘之旅。
14：00到雄巴，一路找不到吃饭的地方，午餐就干粮解决。从雄巴出来，导航开始罢工，只能看着前人的车迹和大方向行走。第一措“措呐措”在亚热境内，从亚热转向仁多时，突然觉得迷茫了，不知路在何方，开始路边拦车问路，巧遇一辆拉萨当地车，是由四人租用，行程与我们相同，今天也到仁多。司机兼导游的小张是一四川小伙子，人很好，与他沟通后，我们与其结伴同行，省了寻路。16：20到亚热，18：30到仁多。

下面的路况是由行车仪录相截屏的，从革吉出来后全程都是这样的路况：



到仁多后我们与小张他们同住藏民家庭旅馆。原本与店家说好三间房，不曾想店家是按床位计算，居然将我的那间房中的两个床位卖给了后来来的两位男游客。由于语言不通，只能请来店家的女儿做翻译，沟通半于，才知店家已收了后来游客的钱。看着店家不停的道歉，而且，我们留下的两间房一共也有11张床，也罢，都是出门在外，本只能放弃那间房，与同队友混住了。晚上在藏民家自己做饭，凯哥主厨，我打下手，凯哥手艺不错。至于卫生嘛，别想。晚饭后藏族小朋友热情为我们表演江南Style和藏族劲舞。

下面就是仁多了，同样是行车仪截图



今晚混住的房间



入住的藏民家，五个孩子，听着我们放的江南Style音乐后，快乐地跳了起来。 而我则用带来的软糖作为奖励



D24阿里D12（13-10-03）  仁多-仁青休布措-扎布耶盐湖-措勤 264KM，10小时 住措勤大酒店，500元/晚，套房
昨夜混住，一晚呼声，狗声，醒了三次。原本已与店家说好准备早餐，谁知我们起床后，店家还未起床，还好，我们有备饼干和馕。简单吃了饼后，我们依旧与小张他们结伴而行。刚出发，我们的车由于拐弯不減速，险些翻车，庆幸，一切有惊无险。

羌塘无人区



一路颠簸，共经过四个措：首先是仁青休布措，它是一个东西方向颜色完全不同的淡水高原湖泊；然后经过扎布耶措，它是一个深度盐水湖，远远望去湖面波光粼粼，部分湛蓝部分荧光白，蓝色是水，白色是结晶盐；与之相隔5KM是一个更大的塔若措，我们在两湖间沿湖而行，快到县城处还有一措，却不知道它的名字，就叫无名措吧。
录相截屏





扎布耶措





高原的天气如同小孩的脸，之前还是天高云淡，正当大家吃得正Hi时，突然天空下起了冰雹，电闪雷鸣，赶紧收拾家当，13：15继续前进，瞬间大地穿上了银装。





雪中的野驴




大雪纷飞中的放牧人





一路漫天大雪，雪中行驶5小时，太阳出来了，雪也停了。今日此行多亏有猛人小张带队，大雪，过水漟和沼泽，还带领我们勇闯牧区，冲坡，真是惊险刺激的一天。途中2号出现故障，全车无电，两次趴窝两次拖车。

雪停了，抄近路！



今天一路走来，2号车出故障了，全车没电，又死火了，大家停车，准备拖走打火



天晴了，2号车几经周折也终于冲上山顶了，而最顺利冲上山顶的是我们租用的3号车，毕竟是新车，马力足。接下来我们1号车反复三次，最终也冲上了山顶



一行四车总于在晚上7点平安抵达措勤，找到措勤最好的酒店，没想到标间全没了，只余下两间套房，拿下。为照顾我这唯一女性，队友们把床让给了我，他们则在客厅打起了地铺。



因2号车电机坏，需更换发电机，要等，决定改变行程，明天11人两车与猛人小张同行去文布南村，三天后回到措勤取车返回拉萨。

D25阿里D13（13-10-04）  措勤-扎日南木措  扎措距离措勤20多KM，
       早起发现昨夜又是一场大雪，安全起见，队长临时决定改变计划，取消文布南村及当惹雍措。在措勤停留一天，今天去20KM处扎日南木措发呆。待修好车后，明天从措勤经拉孜返回拉萨。后面的一措再措留待下次。
   
    清晨的措勤



早餐是十一人出行以来最FB一次，居然吃了两三斤手抓羊肉，不含打包带走的，埋单600大元，并与老板娘约定晚上过来晚餐，继续手抓羊肉。准备出发，1号车又出了点小故障，修好车后，11；30，11人两车出发扎措，刚出发找路又绕了许久方找到去扎措的路。

两车11人独享这美丽的扎日南木措，一个1045平方公里，三面雪山环抱的高山淡水湖，远离了城市的喧嚣







D26阿里D14（13-10-05）  措勤-拉孜 486KM ，12小时
    早上八点集合，2号车又出故障，继续修车。11点开拔，227KM的土路。在检查站顺路搭了一个当地女孩，她是专门利用国庆放假从那曲来措勤探望在此当警察的男朋友，路上单程需要三天，爱情真伟大！途中15：35翻越拉不琼山，本次行程的最高海拔5591。



18点终于走完227KM烂路（省道206），到达传说中的22道班，踏上G219，我们的车轮终于回到了柏油路的怀抱。



从22道班到拉孜200多公里，一路大雪大雨



晚上22：30终于平安抵达拉孜县。计划的上海大酒店却没有房间，连续寻找了几家好的酒店都是无房，只能降低标准，最后总算找到一家，150元/晚，住下后已是23：30，赶紧填肚子去。由于明天有一位队友将直接去机场，今晚的一餐也算我们的阿里之行散伙饭。

D27阿里D15(13-10-06)  拉孜-日喀则-拉萨 450KM，9小时 住蜂巢酒店
       一早8点早餐，8：30出发，11点到日喀则，放下昨日搭车的藏族女孩。下午四点将同行的一队友送至拉萨机场，18点多到拉萨，入住蜂巢。路上与猛人小张联系，得知今天也到拉萨了，相约晚上一起吃饭，无人区之行多亏有他带路！

拉萨，偶胡汉山又回来了！

20130910-1015西藏之行--第三篇：颠出藏
序

       本次行程一共36天，共分三段，第一段：川进藏，第二段：阿里之行，第三段：滇出藏。而第二段阿里之行则是本次旅行的主要之旅，此行共三台车，其中两台车为队友自已的座驾，另一台车则在拉萨租车。由于大家假期有限，大队人马将直飞拉萨汇合。较为闲散人员则分别依个人情况自由加入第一，三段行程。至于我这个最为闲散之人，则是全程36天的唯一参与者。喝彩一下！

第三段行程，2车5人滇出丽江正式开始

D29滇出D1（13-10-08）  拉萨-八一 392KM，九个半小时，住三峡情大酒店，很好！200／晚
      早上九点半出发，拿车，洗车，早餐，十一点一切准备妥当。由于限时，午饭在河边架锅煮面，到八一限速四个半小时，由于本人记错时间，结果早到半小时，检察站收了驾行证和行驶，让一边呆着去，到时间再过去处理。忐忑不安的过了半小时，最终舒了一口气，西藏警察真是人性化执法，不扣分不罚款，一车发一红本本，交30元学习费。晚上十点半入住前行朋友推荐的酒店。
中流砥柱



路边午餐



超速半个小时，最终不罚，只是交30元买了本这个回家学习



D30 滇出D2（13-10-09）   八一-雅鲁藏布江大峡谷（南伽巴瓦）-八一 257KM 住明珠大酒店
早起早餐，2号车排气管又断了，先找地修车，修好车9：30进军南伽巴瓦。不好彩，路上遇到查车的，我们两车改装，一车年审过期。阿Sir要扣2号车，又是认错，又是好话，关键时刻，队长搬出广东援建林芝，求情半小时，总算放行。再次体会到西藏警察人性执法。今天天空一丝云也没有，南巴终于揭开了其神秘面纱，完全展线在我面前。
南伽巴瓦的确很美，但感觉景区管理实在太差了，门票150，车费90/人。为了保护景区环境，外来车辆不让进，必须坐景区大巴，就可以理解。但，在景区里，景区车不能做到定点随上随下，理由是因为过了旺季，所以只能固定车进出，实在让人费解。

第三次经过南伽巴瓦，终于一见尊容





尼洋河与雅鲁藏布江交汇处



晚上回到八一，八一的朋友招待吃住，纯广东风格，久违了广味！

D31 滇出D3（13-10-10）   八一-鲁朗-排龙-通麦-波密-八宿 439KM，12小时，住山东好客来，160／晚
      8：30酒店免费早餐后本人再次主驾，翻色拉季山，三过排龙，通麦。中午路边干粮，18点到然乌，领限速条，晚饭一小时，20：45到八宿。

朗秋冰川









山东好客来酒店



D32 滇出D4（13-10-11）   八宿-邦达-如美-芒康-盐井-飞来寺 531KM，13个半小时，住卡瓦博格，150元/晚
       七点出发，早餐后上路，7：30领限速条，2个半小时到邦达，说了几句好话，提前半小时。9：45过邦达，接着由我主驾，今天是三过东达山、觉巴山，却是第一次主驾车，在队长的指点下，14点平安到如美午餐。因为念着之前的卤味，所以还是选择那家店，可惜，店主说进入淡季了，卤味不做咧。留个念想吧！
       芒康到盐井110KM限2个半小时，说说好话，让了45分钟，18：15到盐井，由于时间紧，无法下到盐井，只能远眺。20：30到飞来寺，眼前一亮，灯火辉煌！
    今天翻越业拉山72拐，东达山，觉巴山，乌拉山和红拉山共五座大山

D33滇出D5 （13-10-12）  飞来寺-中甸-丽江 375KM，9小时。住朋友客客栈，水云涧，300/晚
        一早七点上酒店顶层看日照梅里，好美！八点多早餐后出发，路上边走边续拍梅里。
主峰：卡瓦格博



神女峰



日照梅里





沿途经过纳帕海和白茫雪山，



13点多到中甸，看时间还早，决定到古城午饭。还是2010年早餐的那家西餐厅，只是西餐味道实在不敢恭维了。



饭后本人驾车，在同行车的带领下，一路弯道超车，爽！18点到束河，入住朋友的客栈，晚上自然是大家一起出去FB，吃饱后回到客栈开喝到半夜。
朋友客栈



到今天十月十二日，本次行程第三段，2车5人，行历时5天，1994KM，平均耗油294L，人均花费2000元，扣除两车车主各承担2000元油费，实际人均花费1200（不含丽江住宿费）。5人合计10104元，其中： 加油5100， 修车185， 门票1200，住宿1540， 餐费1802，公共物资139。

D34滇出D6（13-10-13）   丽江发呆
今天另三位队友分两批从空中踏上归途，一天无事，在客栈发呆，晚上和朋友一起继续FB，去吃生鱼片，好吃！



D35滇出D7（13-10-14）   丽江-双廊-昆明 540KM，8个半小时 ，昆明南疆宾馆，338元/晚
       上午十点和另一位队友一起开车出发，中午在双廊镇午餐，本想再在洱海多呆呆，无奈天公不作美，雾大，见不到兰天白云，直接沿洱海上高速奔向昆明。

昆明南疆宾馆



D36滇出D8（13-10-15）   昆明飞深圳 。
订酒店时说是无早餐送，结果入住时却发了早餐券，不吃白不吃。吃过免费早餐后，赶紧与朋友一起去运车处办理托运手续，11：30回到酒店退房坐机场快线赶到机场，人品好，14：20准点起飞，两小时后平安抵达深圳。



本人本次全部行程共计36天，全程费用约为21500元，特别感谢山驴群以及群里所有兄弟姐妹们的帮助，感谢你们的一路相伴！

    最后，借用队长微信上的一段话做为本篇游记的结束语：生命太短暂，短到还来不及叹息时，已悄然接近尾声。然而，我们不能决定生命的长度，但是可以拓展生命的宽度，因此在生命嘎然而止之前，我们渴望不停飞翔，不停地行走。
                                                  完

风筝的沙发{:soso_e163:}