一样的路途，不一样的途旅。。。
出门游行，什么最重要？？？
心情。。。
旅伴。。。
金钱。。。
我想每个人的答案都是不一样的
我想说，除了以上那些因素外，有一个好的司机或领队也是非常重要的。
川藏线基本以山路为主，路况情况非常复杂，冰雪路更是如此，一个经验丰富的司机在处理路况问题的时候，经验使之采用更为安全及得当的方法，能让险路变成坦途。如若不然呢，情况大家都可以想像得到。。。
路途中总是出现各式各样的状况，一个经验丰富的领队，能化解路途中的各种纷争，使队员们心情更加愉悦。。。
川藏线号称中国的景观大道，其风景壮美可想而知。一个经验丰富的司机领队，能让你不错过任何一处精彩。。。
让我们介绍一下我们山驴的领队们，他们每个人在川藏线上奔驰在时间都在十年左右，去拉萨的次数不下于七八十趟 。
可以说川藏线突然哪里多了一个坑，哪里少了一个洞他们都能了然于胸。。。
山驴老驴头：老许
驾照等级：C1 （他本来是A1照，因换证时间在外面无法准时换证变成C1）
驾驶年限：18年 （领证时间：1995年）
进藏年龄：15年 （98年开始自驾徒步活动）
驾驶车型：丰田普拉多
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
“人生若只如初见”，这是多美的一种心境和心情。。。
走川藏线的师傅，能始终保持一颗“人生只如初见”心态的，怕是只有他了！！！
走川藏线十余年，却不曾厌倦。。。
总能从简简单单中发现美。。。
真心对待每一个带过的队友，因此，他们最终都能成为老朋友。。。
近乎疯狂的迷恋摄影，因此，川藏线青藏线及滇藏线上的拍摄机位都了然于胸，曾经和发烧友们为了寻找吕玲珑大师的一个拍摄机位而在高原上爬山涉水徒步数小时。。。
经历及参与活动：
98年，迷上户外徒步活动，便开始组织网友自发徒步活动，开着自己的吉普车，用自己的足迹丈量世界。。。
2002年，成立山驴户外俱乐部，决定将自己的爱好变成终身事业。。。
2004年，山驴户外俱乐部正式挂牌，开始运营。。。
2005年，参加中国地质研究活动，探索长江源头。。。
2006年，开始参加中国国家地理杂志招集的活动。。。
2008年，汶州大地震的政府救援活动，运送伤员、物资、药品。。。
。。。
至今，在川藏公路，青藏公路，滇藏公路上，奔驰数十万公里！！！
山驴金牌驴头：童师
驾照等级：A2
驾驶年限：12年 （领证时间：2002年）
进藏年龄：10年
驾驶车型：三菱V73
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
川藏线可谓见证了童波的成长。从大家对他的称呼就可以看得来：从最初的“波娃”到现在的“童师”！
如果你想用四个字来形容他，那就是—肝胆相照！！！
这是一个讲义气的伙伴，而且脾气人缘都极好。。。
他带过的客人，没有一个不成为他的朋友，如果用淘宝的评价级别来评定，那这就个是个超五星级的！！！
而他的好人缘和耐心，也使得成为名符其实的“川藏通”，一路上好吃的，好玩的，好住的，好看的，他无不知晓而且通通搞得定:lol
PS：童波还是个大娃娃头，近几年我们经常接待家庭团，孩子们最喜欢和波叔叔玩，一路上都基本跟在波叔叔的身后，呵呵
经历及参与活动：
2002年，开始货运生意，穿梭在川藏高原的大山之中。。。
2004年，加入山驴，成为川藏线上来往穿梭的身影之一。。。
2005年，参加中国地质研究活动，探索长江源头。。。
2006年，开始参加中国国家地理杂志招集的活动。。。
2008年，汶州大地震的政府救援活动，运送伤员、物资、药品。。。
。。。
2011年，美国加利福尼亚大学的地质研究活动。。。
自2004年开始，每年进藏次数不下十次。。。
山驴金牌驴头：陈师
驾照等级：A2
驾驶年限：23年 （领证时间：1991年）
进藏年龄：18年
驾驶车型：丰田普拉多
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
耿直的健哥，至今为止在川藏线上也跑了十六年了。。。
健哥经常带大车队出行，十几个车也能被他搞得妥妥贴贴，善于安排大车队的衣食住行，组织能力及执行力非常强。。。
他的一些老客人，至今每年春节都要求他安排一次活动，大家再次重温愉快旅途。。。
做为老川藏，该知道的他都知道，不该知道的他也知道。
经历及参与活动：
1991年，加入成都市出租车大哥的行业，驾驶技术一流，无论城市道路还是川藏道路都不在话下。。。
1996年，加入四川旅游行业，是九寨专线的大巴车司机。。。
1998年，开始越野车川藏自驾入藏。。。
2005年，参加中国地质研究活动，探索长江源头。。。
2006年，跟随【CCTV东方时空栏目组】著名主持白岩松先生主持的（两岸三地电视台）拍摄的青藏铁路发车仪式
。。。常跟随著名摄影家卢海林先生进藏采风。。。
2008年，汶州大地震的政府救援活动，运送伤员、物资、药品。。。
。。。
山驴金牌驴头：花师
驾照等级：B1
驾驶年限：21年 （领证时间：1994年）
进藏年龄：16年
驾驶车型：丰田普拉多
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
花师，姓花名猛！咋一听，是否张飞的形象一跃而出{:soso_e112:}。。。
然而，花师却是川藏线上最琼瑶的一名帅哥，一米八的个头，玉树临风，刚劲且温雅。。。
他曾经是川藏线汽车兵一员，在91年就与川藏线结下不解之缘。。。
带队风格细致机智，曾有队员因信仰问题与寺庙喇嘛发生争执，如不能妥善解决必将情况危急，花师急中不乱，沉静解决纷争。。。
热心公益事业，积极响应政府号召，参加过众多政府救援活动：汶川大救援活动，希望小学捐助活动，凉州大火增援活动等等。。。
经历及参与活动：
1991年-1994年，加入最可爱的人的队伍，成为川藏线上一员汽车兵。
1994年退伍后，加入集团公司，因其积极主动的工作态度，成为公司车队队长，为公司统筹安排及管理车队，并成为某位领导的指定司机。。。
1998年，与朋友合伙成立自己的大车运输队伍，开着高原版的东风汽车，为藏区输送物资。。。
2005年，加入山驴，这一班志同道合的朋友，共同开创自己喜欢的事业。。。
2008年，汶州大地震的政府救援活动，运送伤员、物资、药品。。。
2010年，带领铁路局一行，进行川藏线，滇藏线沿途可行性考察活动。。。
2011年，带领中科院成都分院山地研究所，进行云南东川泥石流治理和监测活动。。。
2013年2月，参加凉山州森林救火活动。。。
山驴金牌驴头：老万
驾照等级：B1
驾驶年限：21年 （领证时间：1995年）
进藏年龄：18年
驾驶车型：三菱帕杰罗V73
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
万里，江湖人称“万金油”！
是著名演员王刚的兄弟，无论身处何方，他都能精确的找到好吃好玩的地方{:soso_e113:}
做为山驴最小资的领队，老万每回的带队活动，总会让你有不同的收获！
老万是个自由不愿受到拘束的人，02年开始，他就开始徒步穿越活动，而后，就着他的越野车走南闯北！
老万的带队经历，多不胜数！大车队的多次穿越新藏线，阿里！川藏线，青藏线行走如履平地！！！
山驴金牌驴头：毛哥
驾照等级：C
驾驶年限：28年 （领证时间：1989年）
进藏年龄：12年
驾驶车型：丰田普拉多
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
毛哥为人温和，等队友如亲人，在路上还会队员们亲自缝补衣服！他也是山驴领队中，厨艺最好的一个{:soso_e179:}
带队过程中，有合适的地方，毛哥兴致来了，就会亲自下厨一展拳脚，跟着他会很有口福哦{:soso_e121:}
山驴金牌驴头：鉴哥
驾照等级：B1
驾驶年限：21年 （领证时间：1994年）
进藏年龄：16年
驾驶车型：三菱猎豹越野车
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
邓鉴，带队风格随和有趣，也属于厨艺高超型领队！我们办公室里，每天吃的豆瓣，全部出手鉴哥之手。
山驴金牌驴头：四夕
驾照等级：C
驾驶年限：15年 （领证时间：2000年）
进藏年龄：10年
驾驶车型：瑞风商务车
参与的线路：
青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、甘南线。。。
个人介绍：
罗昊，为人老实忠厚，属于话不会太多的领队！
山驴领队的做菜高手很多，他也是其中一位！
有一句老话，道不同不相为谋！物以类聚，人以群分，这一帮豪迈爽朗的热血汉子聚在一起，用自己热爱户外运动的心，真真诚诚做人，踏踏实实做事，成就了今天的山驴户外俱乐部！！！
我们专业，专业于我们的高端车型、专业于我们的丰富经验、专业于我们的资深领队、专业于我们的定制线路。。。
我们温暖，在路上不管出现什么状况，你都能得到领队的贴心问候及合适帮助。。。
我们精品，不拘一格的川藏线旅游线路，根据你的想法结合实际情况，让您体验川藏旅游的精彩，品其独特的意味。。。
我们执着，自2002年，风雨如磐，始终奔驰在川藏线上，一刻不曾停歇，川藏线路况及天气资讯尽在掌握。。。
山驴这么多年带过的队伍数也数不清，车辆也不断更新换代。俗话说口说无凭，眼见为证，快来这里看看我们的客人们都说了些什么（点击查看：山驴队员的原创游记，山驴客人影集）。（因为网站也不断升级，这期间造成大量数据丢失，本来还有更多原创游记）
PS：雪域高原是很多人的梦想，有钱的不一定有时间，有时间的不一定有钱！我们俱乐部费用不是最低的，但是我们能让你物有所值，流连忘返····
PS：我们的其他山驴领队，这里就不一一赘述了，下面将上传他们的照片，简单介绍，如需要了解其他领队的特点及带队风格，欢迎咨询。。。
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发表于 2013-3-28 15:57:20
发表于 2013-4-23 12:05:49
